增設行人中央島：慕拉士大馬路
斑馬線內移：飛喇士街
斑馬線內移：海洋花園大馬路 鄰近海洋花園牡丹苑
斑馬線內移：海洋花園大馬路鄰近海洋花園紅梅苑
增設斑馬線：化驗所巷
增設斑馬線：化驗所街
增設斑馬線：沙維斯街
調整斑馬線位置：筷子基街
為進一步保障道路交通安全，交通事務局自2019年起，持續檢視各區斑馬線設置，並因地制宜進行之優化；截至2020年11月27日（周五），局方已完成檢視並制訂優化方案的斑馬線合共42處，其中20處已完成優化，餘下22處將陸續展開（詳情請見以下列表）。
具體的優化措施包括調整斑馬線位置、增設行人中央島及斑馬線等。
而局方早前向交通諮詢委員會「簡化手續及交通安全小組」介紹設置斑馬線的考量，相關考量獲委員認同。
附表1：「已完成優化調整」的斑馬線（共20處)
| 位置 |
內容 |
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| 澳門 |
筷子基街 |
配合實地行人動線，調整斑馬線位置 |
| 慕拉士巷 |
斑馬線位置向內移，避免停等人車衝突 |
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| 大纜巷 |
斑馬線位置向路段內移，以保障學童的安全 |
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| 飛喇士街 |
斑馬線位置向路段內移，優化人車出行安全 |
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| 慕拉士大馬路 |
增設行人中央島，簡化過路流程，提升安全 |
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| 家辣堂街與南灣大馬路交界 |
調整斑馬線位置，優化人車出行安全 |
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| 青洲大馬路和和樂大馬路交界 |
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| 筷子基北灣 |
調整斑馬線位置並增設行人中央島，優化安全 |
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| 家辣堂街 |
取消流向相同且相近的斑馬線 |
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| 慕拉士前地 |
增設斑馬線 |
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| 慕拉士巷 |
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| 羅利老馬路 |
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| 化驗所街 |
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| 化驗所巷 |
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| 望廈炮台斜坡 |
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| 氹仔 |
鄰近望德聖母灣大馬路輕軌排角站 |
配合輕軌站行人系統啓用，取消流向相同的斑馬線 |
| 海洋花園花園街（鄰近海洋花園牡丹苑） |
斑馬線位置向路段內移，優化人車出行安全 |
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| 海洋花園花園街（鄰近海洋花園紅梅苑） |
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| 沙維斯街 |
增設斑馬線 |
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| 路環 |
田畔街 |
增設斑馬線 |
附表2：「已有優化計劃」的斑馬線（共22處)
| 位置 |
內容 |
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| 澳門 |
宋玉生廣場近建興龍廣場及東南亞商業中心 |
配合交通設施位置及考量行人動線調整斑馬線位置 |
| 宋玉生廣場建興龍商業中心(永享銀行)對出 |
配套行人過路設施之調整工作及考量行人動線而取消 |
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| 高士德近紅街市位置 |
將改設成交通燈控設施 |
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| 廣州街與殷豐素王前地交界 |
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| 上海街 |
斑馬線位置向路段內移，優化人車出行安全 |
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| 化驗所街 |
增設人行橫道並納入燈控路口 |
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| 李寶椿街/台山新城市第二街交界 |
增設斑馬線 |
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| 李寶椿街/台山新城市第三街交界 |
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| 和樂街 |
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| 菜園涌邊街 |
調整斑馬線位置及擴闊行人路 |
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| 皇朝柏嘉街右轉宋玉生廣場 |
調整斑馬線位置以優化出行安全 |
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| 城市日大馬路 |
整治行人路以優化人車視野安全 |
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| 台山新城市第一街 |
縮短過路距離並優化周邊步行環境 |
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| 約翰四世大馬路 |
擴寬斑馬線，優化步行環境 |
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| 氹仔 |
波爾圖街右轉往亞速爾街路段近圓形地的一條斑馬線 |
斑馬線位置向路段內移，優化人車出行安全 |
| 湛江街 |
調整斑馬線位置以優化出行安全 |
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| 聯生海濱路 |
按實地狀況取消斑馬線 |
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| 飛能便度街 |
斑馬線位置向路段內移，優化人車出行安全 |
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| 盧廉若馬路 |
增設斑馬線 |
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| 東北馬路 |
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| 北安碼頭馬路 |
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| 湖畔南街 |
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